市営電車 大正　６年１０月１８日 電車期成会発足 大正１０年１１月１６日 熊本電車株式会社創立総会（資本金３００万円） 大正１１年　７月３１日 電車市営化を議会で決定 大正１３年　８月　１日 市電開通式 幹線（熊本駅前〜浄行寺町　4.7km） 水前寺線（水道町〜水前寺　2.2km） 大正１４年　３月２０日 水前寺線（水前寺駅前〜水前寺）複線化　600m 大正１５年　３月２６日 水前寺線（水前寺ガード下）複線化 昭和　３年１２月２６日 黒髪線（浄行寺町〜子飼橋）開通　0.5km 昭和　４年　６月２０日 春竹線（辛島町〜春竹駅前）開通　1.7km 上熊本線（辛島町〜段山町）開通　1.4km 昭和　７年１２月２８日 電気局が大江町九品寺の新庁舎へ移転 昭和１０年　３月２４日 上熊本線（段山町〜上熊本駅前）開通　1.3km 昭和１９年　６月　１日 電気局を交通局に改称 昭和２０年　５月　６日 健軍線（水前寺〜健軍町）開通　3.3km（単線） 昭和２０年１２月　１日 熊本電気軌道�鰍謔阨S貫線（百貫石〜田崎）買収　6.5km（休止中） 川尻線（河原町〜川尻）買収　7.5km 昭和２８年　６月２６日 ６．２６白川大水害により全線被害を受ける 昭和２９年１０月　１日 坪井線（藤崎宮前〜上熊本駅前）開通　2.1km 熊本交通観光大博覧会開催（市電開通３０周年記念） 昭和３２年　７月２６日 ７．２６水害により全線被害を受ける 昭和３４年　８月　１日 大江新局舎落成 昭和３４年１２月２４日 田崎線（熊本駅前〜田崎橋）開通　0.6km 昭和４０年　２月１１日 百貫線廃止（百貫石〜田崎）　6.539km 昭和４０年　２月２１日 川尻線廃止（河原町〜川尻町）　7.558km 世安車庫、世安変電所廃止 昭和４１年　２月　１日 ワンマンカー登場（２号系統に５台） 昭和４５年　５月　１日 ４号系統　坪井線（藤崎宮前〜上熊本駅前）廃止　2.1km ６号系統　春竹線（辛 島 町〜南熊本駅前）廃止　1.7km 昭和４７年　３月　１日 １号系統　幹線の一部及び黒髪線（水道町〜子飼橋）廃止　1.6km 昭和５３年　８月　２日 全国の軌道で初めて冷房車運行開始（２両） 昭和５４年　３月１６日 ２号系統存続を議決 昭和５４年１２月１４日 ３号系統存続を議決 昭和５７年　８月　２日 全国で初めてＶＶＶＦインバーター方式軽快電車運行開始（８２００系） 昭和５８年　７月２４日 ８２００型電車、ローレル賞受賞 平成　４年　８月　１日 戦後初の女性運転士登場（１名） 平成　９年　８月　１日 超低床電車９７００型運行開始式（８／２より運転開始） 平成１０年　４月１７日 ９７００型超低床電車第１９回国際交通安全学会賞受賞 平成１０年　９月２７日 ９７００型超低床電車ローレル賞受賞 平成１４年　９月３０日 上熊本電車車両基地の完成 平成１７年１０月　１日 全線１３０円均一運賃の試行（３１日まで） 平成１８年　７月　１日 ビール電車「ビアガー電」運行開始 平成１８年１０月　１日 全線１５０円均一運賃の試行（１２月３１日まで） 平成１９年１０月１２日 全線１５０円均一運賃の実施 平成１９年１２月１５日 大江新局舎落成 平成２０年１２月１０日 イルミネーション電車運行開始 平成２１年　４月　１日 超低床電車０８００型運行開始 平成２２年　４月２６日 熊本駅前電停〜田崎橋電停間のサイドリザベーションによる運行開始 平成２２年１０月１日 熊本駅前電停〜田崎橋電停間の軌道敷緑化 平成２３年　３月　１日 路面電車優先システム運用開始 運行系統名称の変更及び色分け 電停のナンバリング 一部電停名称の変更 熊本城・市役所前電停〜通町筋電停間の軌道敷緑化 平成２３年７月２０日 新水前寺駅前電停とJR新水前寺駅との結節 平成２３年１０月１４日 日本鉄道賞表彰選考委員会路面電車活性化賞受賞 平成２４年２月２５日 通町筋電停〜水道町電停間の軌道敷緑化 ▲ページの先頭へ  市営バス 昭和　２年　８月２７日 市営バス営業認可 昭和　２年１１月２３日 市営バス営業開始 昭和　３年　７月１５日 火災により自動車課事務所、自動車車庫、バス焼失 昭和　３年１０月２９日 自動車課事務所、自動車車庫新築落成 昭和２８年　６月２６日 ６.２６大水害により全路線被害を受ける 昭和２９年１０月　１日 熊本交通観光大博覧会開催 昭和３０年　８月　２日 自動車課移転（本山町） 昭和３２年　７月２６日 ７.２６水害によりバス路線が一部不通になる 昭和３４年　８月　１日 大江新局舎落成 昭和３６年　２月１１日 帯山営業所新設 昭和３８年　５月　１日 ワンマンバス登場（中央環状線）５台 昭和４４年　３月　５日 交通センター落成式 昭和４４年　４月３０日 坪井営業所新設 昭和４５年　２月　２日 日吉営業所新設 昭和４５年　５月　１日 電車４・６号系統廃止に伴い、代替バス運行開始（５系統新設） 昭和４７年　３月　１日 電車１号系統の廃止に伴い、代替バス運行開始（５系統新設、１系統廃止） 昭和５１年　５月　１日 日吉営業所を本山営業所に統合 昭和５２年　４月　６日 バス専用レーン実施（バス優先信号併設） 昭和５３年　３月３１日 色別系統表示板設置（東部（紺）、西部（黄）、北部（赤）、南部（緑）） 昭和５４年　２月２６日 小峯営業所開所式 昭和５４年　５月　３日 貸切バス運行休止 昭和５４年　８月　１日 貸切バス事業廃止 昭和５７年　４月　１日 動物マーク入り系統板開始 昭和６０年　７月２０日 上熊本営業所開所式 平成　４年　４月１８日 熊本城周遊バスの運行開始 平成　６年　６月１５日 交通センター乗場が会社別から行先別に変更 平成　６年　８月１７日 リフト付きバス運行開始（川尻帯山線） 平成　８年　３月３１日 方向幕及び系統番号を行先別に変更（民間各社と統一） 平成　８年　７月１３日 一般貸切事業（限定）運行開始（熊本競輪ファン送迎バス） 平成　９年１０月　１日 ノンステップバス運行開始（小峯京塚線） 平成１３年１１月２３日 都心循環バス（ゆうゆうバス）運行開始 平成１４年　４月　１日 バス初乗り１００円運賃の実施（試行）。初乗り約1.5kmまで 平成１６年　３月１３日 熊本城シャトルバス（熊本駅前〜熊本城）の運行開始 平成１６年　６月　１日 川尻帯山線の川尻市道系統を民間バス事業者へ移譲 平成１７年　４月　１日 川尻国道線、池田大窪線の大窪系統、野口健軍線の春日校系統を民間バス事業者へ移譲 平成１７年　５月２９日 都心循環バスの廃止 平成１８年１０月　１日 熊本城周遊バス・熊本城シャトルバスの廃止 平成１９年　４月　１日 御幸木部線を民間バス事業者へ移譲 平成１９年　７月　１日 高平団地線を民間バス事業者へ移譲 平成１９年１２月１５日 大江新局舎落成 平成２０年　４月　１日 画図線と楠城西線の一部を民間バス事業者へ移譲 平成２０年　８月　１日 バス初乗り１００円運賃（試行）の終了 平成２１年　４月　１日 本山営業所管轄７路線を民間バス事業者へ移譲 平成２２年　４月　１日 大江城西線・子飼渡瀬線を民間バス事業者へ移譲 平成２３年　４月　１日 上熊本営業所管轄6路線を民間バス事業者へ移譲 平成２４年　４月　１日 帯山線・島崎保田窪線・熊本駅県庁線・熊本駅長嶺線を民間バス事業者へ移譲

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